方案概述

Programme overview

飛機尾渦是與形成飛機升力有關的翼尖渦，成喇叭狀向后延伸至很遠的距離。尾渦的強度與機翼產生的升力有關，升力越大尾渦越強。在著陸和起飛階段，飛機產生的尾渦對其后的飛機具有潛在的危害。近地面飛機尾渦的觀測研究主要對機場的通航效率、飛機的進近及降落機型的順序安排等具有重要意義。
青島鐳測創芯團隊在國內最早開展飛機尾渦監測方面的研究，已成功在青島流亭機場、四川綿陽機場、四川雙流機場開展了飛機尾渦的監測。